在雾中驾驶
在秋季越来越多的人预计街头会起雾。通常他会突然来，这让他对驾驶者来说非常危险。在能见度差的情况下安全驾驶的最重要提示。
缓慢行驶并保持距离：最小距离=速度仅打开后雾灯，能见度小于50米高光束会降低雾中的能见度
在能见度有限的情况下，您应始终缓慢驾驶并具有远见并准备好制动。在双线农村公路上超车演习是禁忌。雾骑需要增加驾驶员的注意力，因此应避免任何分心。
此外，建议定期操作擦拭器以消除由光盘上的水滴引起的雾。最小距离=速度：在雾中应遵循此经验法则。这意味着，在50岁时，你应该与前方人保持至少50米的距离。
对于50米以下的能见度，立法机关允许最高50公里/小时。只有这样你才能打开后雾灯。作为向导，路边的导游岗位位于农村公路和高速公路上，距离为50米。一旦能见度再次提高，必须再次关闭后雾灯，以免眩目后面的交通。
根据判例法，如果出现以下情况，严重的视力障碍以及开启近光灯的义务是：
高速公路或其他高速公路的能见度小于米在其他非本地道路上，能见度低于-米在视线范围内，能见度低于60-70米
即使是最现代化的自动灯也无法检测出雾天或恶劣天气。因此，它不会自动打开近光灯。因此，你应该在黑暗的季节更好地达到灯开关。在雾中，你也应该没有远光灯，它会使视野更加恶化-正常的近光灯会更好。雾灯也可以将光线平放在街道上。它们即使在大雨中也可以开启，是理想的停车灯的补充。
当司机可以或必须驾驶日间行车灯时，不受法律规定。在秋季和冬季，日间行车灯通常是不够的，因为白天通常情况不佳，黎明开始提前。然后，即使使用自动灯，驾驶员也必须手动打开近光灯。对于较新的汽车，当点火开关打开时，日间行车灯会被激活。但尾灯仍然符合法律规定。只有当您打开近光灯（如果需要手动）时，您自己的车才能从前面和后面都很好地识别。
当汽车撞到水里时
这是每个汽车司机的噩梦-车辆坠入水体并下沉。幸运的是，这些所谓的水事故非常罕见。然而，重要的是要知道在这种危及生命的危险情况下哪种行为是正确的。无论你是关心还是救助，都没关系。
在水事故中，由于救援时间有限，后果往往很严重。因此，车辆乘客的中心行为规则是：在水中撞击后，通过侧窗或通过天窗尽可能快地离开车辆。
根据跌落高度，冲击角度和速度，车辆将或多或少地反弹。它可以在水面下方下垂。但随后车辆通常会将车轮放在水面上。这个阶段可能需要几分钟。然后水渗透身体，汽车开始下沉。带有前置发动机的车辆往往会向前倾斜，后置发动机的车辆会向后倾斜。下沉时，车辆可以旋转和旋转-取决于诸如流水中的电流或重量分布等因素。通过这些不受控制的车辆运动，囚犯很容易失去方向。
你应该这样做
瑞士汽车俱乐部TCS的专家和我们自己的专家建议：
在撞到水后，立即扣上并要求其他囚犯尽快这样做。降低侧窗或打开天窗。即使水进入电动操作的窗户和/或天窗通常也能在短时间内工作。然后通过侧窗或天窗尽可能快地离开车辆。有意识地行动，最好没有恐慌。无论如何，试着在下车前离开。如果这对您不起作用，您应该尝试击中侧窗并通过此逃生路线离开车辆。1小心玻璃碎片造成的伤害。通过拉动和推动帮助后座乘员通过窗户开口或天窗。
你不应该这样做
不要在撞击之前扣下或打开门-否则你可能会在撞击时失去意识或在进入水面之前被抛出车外。不要反思性地试图打开门。来自外部的水压通常会妨碍门的轻松打开。永远不要等到汽车被淹没-即使门可以从内部在水下打开。局势的巨大压力造成了最大的危险。因为恐惧很快变成了恐慌。如果后排座位上还有其他乘客，则不要打开救援门-由于快速穿透的水，他们的机会很快就会下降。
当恐惧变成恐慌时
我们的专家指出，上述水事故是极为罕见的事件。我们无法获得统计上可利用的数据。然而，如果你作为一名司机，经常或经常在道路上的河流或运河等水道上，原则上集思广益，它会有所帮助。因为焦虑很容易变成恐慌，我们的交通心理学家NinaWahn建议处理上述行为和行为规则，并在脑海中进行一次救赎。德国生命救援协会DLRG也遵循这条路线。
当你目睹一场水事故
在水事故的极端情况下，来自外部的帮助极为重要，在某些情况下-例如在流水中进行救援行动-甚至是必不可少的，因为只有拥有特殊设备的救援人员才能保护车辆并进行救援。你应该这样做：
提醒救援服务。评估情况。离开车辆时支持乘客-照顾好自己的安全并按照上述行为建议行事。帮助受抚养的人（幼儿，残疾人，老人，无意识）-通过侧窗恢复他们。
水事故的可能原因
水事故可能是由于失去对水附近车辆的控制而造成的。特别是，避免与其他道路使用者发生事故的不受控制的回避机动可以发挥核心作用。
造成水事故的最可能原因是
错误车道一侧的迎面而来的车辆动物之森与行人或骑车人发生碰撞的风险与司机健康问题分散了司机的注意力雨，雾，黑暗等能见度有限迎面而来的交通令人眼花缭乱天气问题，如滑水，冰，雪，油道o.。车辆技术故障（非常罕见）