米其林Primacy4（浩悦4）已经推出了5年的时间，是世界上最好的巡回轮胎之一，作为该轮胎期待已久的“继任者”，米其林Primacy4+终于于今年推出。
据悉，新的Primacy4+拥有更好的制动性能，采用米其林EverGrip技术，巧妙地结合了两层橡胶，减小磨损时胎面花纹深度的损失，从而在磨损时更好地排水，保持安全性能。
日前，外媒将米其林Primacy4+与普利司通泰然者T、马牌PremiumContact6、固特异御乘2代进行了测试对比，规格为/55R16。
上图显示了米其林Primacy4+与三大竞争对手之间的比较。Primacy4+被设定为参考，因此为0%。正百分比表示比米其林好，反之亦然。磨损百分比的计算以假设轮胎寿命为公里作为参考。
湿地一直是Primacy4的焦点性能，Primacy4+很好的继承了这一优点，并展示出了强劲的湿地制动性能，在新轮胎的湿地刹车中，仅落后于普利司通泰然者T。
在1.6mm的花纹深度时，Primacy4+的湿地刹车性能更是比其他所有轮胎高出至少10%。
湿地制动（新轮胎）：
+0.9%普利司通泰然者T
-1.3%马牌PC6
-4.2%固特异御乘2
湿式制动（花纹深度1.6毫米）：
–13.5%普利司通泰然者T
-10.8%马牌PC6
-11.3%固特异御乘2
潮湿条件下确保安全性的另一个关键标准是避免滑水，凭借新的改进化合物，Primacy4+在直线滑水方面提高了约2%，同时在曲线滑水中击败了所有竞争对手。
直线滑水：
-2.3%普利司通泰然者T
-1.6%马牌PC6
-2.1%固特异御乘2
弯线滑水：
–12.4%普利司通泰然者T
-18.8%马牌PC6
-6%固特异御乘2
在磨损性能对比时，湿地制动更强的普利司通泰然者T的磨损表现，却比米其林Primacy4+落后53.3%！且马牌PremiumContact6也落后19%，只有固特异御乘2比Primacy4+高出7%。
耐磨性：
-53.3%普利司通泰然者T
-18.90%马牌PC6
+7%固特异御乘2
该媒体认为，米其林Primacy4+强大的湿地制动和磨损性能，使米其林成为了明显的赢家