关于影响制动距离的因素的是制动器起作用的时间、汽车本身结构性能、。轮胎与路面的附着系数、驾驶员因素。
制动距离
制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就是人们在车辆处于某一时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。是汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止所驶过的距离。通过对汽车制动距离问题的分析，我们可以更好的知道汽车速度的情况，这在实际生活中也有非常大的用处。
制动距离指的是汽车速度为uo时，从驾驶员开始操纵制动控制装置(制动踏板)到汽车完全停住为止所驶过的距离。制动距离与制动踏板力、路面附着条件、车辆载荷、发动机是否结合等许多因素有关。
在测试制动距离时，应对踏板力或制动压力、路面附着系数以及车辆的状态做一规定。制动距离与制动器的热状况也有密切关系,若无特殊说明，-.般制动距离是在冷试验的条件下测得的。此时，起始制动时制动器的温度在C以下。由于各种汽车的动力性不同，对制动效能也提出了不同要求:一般轿车、轻型货车行驶车速高，所以要求制动效能也高;重型货车行驶车速低，要求就稍低一点。
制动器起作用的时间
真正使汽车减速停车的是持续制动时间,但制动器起作用时间对制动距离的影响是不小的。制动器起作用时间与制动系的结构形式有密切的关系。当驾驶员急速踩下制动踏板时,液压制动器的制动器起作用时间可短至0.1s或更短:真空助力制动系和气压制动系为0.3~0.9s;货车有挂车时，汽车列车的制动器起作用时间有时长达2s,但精心设计的汽车列车制动系可缩短到0.4s。改动制动器结构，减少制动器起作用时间，是缩短制动距离的一-项有效措施。
汽车本身结构性能
装有ABS系统的车辆较未配备ABS的车辆，驾驶员在紧急制动过程中能较好地保持操控性，调整驾驶方向，制动距离短。
轮胎与路面的附着系数
轮胎与路面的附着系数大，则地面制动力增大，制动距离短，行车安全;若轮胎与路面的附着系数小，则制动力在短时间内增大到最大值即轮胎与路面的附着力，车轮将出现抱死现象。
在湿滑路面时，胎面受到水流作用而产生的水膜升力是引起轮胎产生划水现象的主要原因。滑水现象与行驶速度和路面水膜厚度都有关系。升力增大，导致轮胎与路面的附着系数小，使滑水现象严重，增加制动距离。因此轿车普遍采用宽断面、低气压、子午线轮胎。
驾驶员因素
此外，驾驶员年龄对制动距离产生--定的影响，随着年龄的增长，驾驶员反应能力下降，制动距离增大。