荷兰RoyalHuisman(皇家豪斯曼)船厂在建项目55米超级探险艇“Phi”已经初具规模。去年十月，这艘超级游艇的船体被四台起重机翻转，今年1月份，这艘吨以下的快速排水型船体和上层建筑正式合拢，到今天该艇的舾装工程已经过去8个多月，“Phi”项目计划明年交付，但是她的故事并没结束，与其一起交付的还有风格相同一艘36米支援艇（影子船）和一系列附属艇。
因为“Phi”项目没有艇库，只有前甲板上配备的救援型接驳艇，所以在该项目开始之初就设计了一艘支援艇，该艇和母舰一样也采用CorDRover的外观设计和vanOossanen设计的船舶工程，这艘支援艇俨然像“姐姐”母舰的“弟弟”。
“Phi”项目渲染图
“Phi”的室内设计由LawsonRobb执笔，船厂透露，该艇将以宽阔的外部甲板空间为特色，其比例按黄金分割法控制，该项目由此得名（Phi代表黄金分割的数值）。
船厂介绍Phi是在整个设计过程中以自然比例支配尺寸和形状的延续的公式。被优化后为最高速度22节，并配备陀螺稳定仪来增加舒适性。
“Phi”项目
船上的住宿空间可以同时容纳12名客人和11名船员。Phi项目的设计是其富有经验的船东与CorD.Rover多年合作的结果。船东要求先考虑由LawsonRobb设计的室内空间，无缝地延续“Phi”超前思维的设计理念。
年4月，皇家豪氏威马宣布建造新的55米超级游艇“Phi”项目，皇家豪氏威马以其超级风帆游艇而闻名，事实上，船东在设计Phi时就看重了皇家豪氏威马的技术专长。这个特殊项目的主要挑战是在相对较小的空间、细长船体内安装机械和技术系统，同时满足高性能要求，又要同时保持操作简单和维护最小化。
支援艇
————
支援艇渲染图
这艘总吨吨，全长36米的支援艇由土耳其的AliaYachts公司建造，采用铝制快速排水型船体形状设计，定于明年春天下水。这艘船有平方米的货运甲板和45平方米的船尾贮藏室，配备15吨载重的“转向节臂吊车”来吊装各类的货物和水上玩具。
有效载荷将包括一个定制的豪华附属艇和帆船，舢板、摩托艇、山地自行车、KTM电动越野自行车、SeaBobs水下推进器、,各类滑水板、一个充气水岛和一梁小型电动车，备用燃料箱（可扩展母舰英里的巡航范围），以及大型洗衣房和额外的工作人员住宿空间。
这艘支援的外部线条和细节都被设计成类似母舰的样式，部署附属艇及水上玩具，支援艇/影子船的意思是，一旦客人从海滩上回来，母舰“Phi”可以马上离开，而附属艇和水上玩具则在水里等着下一个目的地。与此同时，母舰上的船员可以将他们的全部时间奉献给船主和客人。
AliaYachts公司总裁Gkhanelik说：“这是一个非常有趣的项目，我们将提供一个平台，可以适应其他超级游艇主的需要。”““主要的挑战是，它必须非常快，但又要灵活有效。我特别感到自豪，因为船东在造船厂参观并看到我们所做的高质量工作后决定与我们一起建造。”
渲染图
该艇动力来自两台CATC-32发动机，最高航速21节，巡航速度12节，航程海里。
附属艇
款高度定制的14米P40豪华附属艇配备了全新的外观线条使之与母舰相匹配，该艇目前在英国的SpiritYachts船厂里建造。这款优雅的雪松和桃花心木的敞篷款游艇由水星船尾机驱动，最高时速可达50节。它的航空级定制仪表盘设计灵感来自上世纪五六十年代的跑车，前甲板照明采用了教堂风格的天窗下面有盖的座位。
这艘附属艇被命名为“SpiritofPhi”，正如她的名字一样，它设计也遵循“Phi”的规则，甚至包括织物图案也遵循同样的规则。SpiritYachts公司还在为船东开发一款8米长的帆船，其桅杆和龙骨可折叠，单人即可轻松操作。
支援艇上还将携带一艘定制的Axopar37Sun-Top运动艇，这艘附属艇的新奇之处在于，它配备两台考克斯（COX）马力柴油舷外发动机，这款柴油舷外机具有同类产品中最高的扭矩额定值。
Phi游艇模型图
CXO是新一代柴油舷外机，船东团队初次与这家英国发动机制造商联系时，它还未上市销售，团队希望使支援艇保持无汽油状态，以简化设计并降低建造成本。目前装有新发动机的试验型附属艇目前正在德国进行测试。