年，美国明尼苏达州的一位农场主布罗斯·威尔斯(AmbroseWeeres)把一块胶合板绑在两个多升的钢制桶上，浮筒船的前身出现。威尔斯当时接受一家广播电台采访时说道：“我先设计了两个浮筒，然后再设计一个木筏，一直到组装他们形成一艘船，但最难的部分是为舷外发动机设计安装位置和操纵转向设计。”浮筒船的平坦宽敞的甲板空间和缓慢的速度留在人们的印象似乎还没有完全改变，但是浮筒船的进化却在急速加快,当拥有马力和三个浮筒的BENNINGTON30QX浮筒船出现，打破了市场对浮筒船速度理解的局限，同时打破局限的还有价格。带滑梯的两层浮筒船，及浮筒船屋陆续出现并没有引起小编的好奇，直到美国一家新船厂推出的铝合金浮筒滑水艇。总部同样位于美国明尼苏达州AnthemMarine新船厂，主打手工铝制运动滑水艇，Karma23结合了浮筒船+铝合金+滑水艇的特点。AnthemMarine花了不少时间在设计，制造和测试，同时在申请自己的专利投入甚多。Karma23旨在提供一种提供更多人休闲和更低维护的滑水艇，说人话就是更大的空间和省钱售后。美国市场不缺成熟的滑水玩家，通过市场调研，AnthemMarine开始着手打造全铝合金滑水艇，它具有开放式的浮筒船空间和造浪功能，同时全铝船身提供更少的维护保养，不像玻璃钢，铝合金材料还可以回收。Karma23确实创造了不少创新，核心的V3压载系统能实现没有水泵和复杂的管道3分钟内填充和排水1.6吨左右压载。真空技术避免了残留液体在管道，这对于停船在严寒地区过冬确实解决了令人头痛的事情。Karma23船艏设计了液压打开船艏，形成第二块游泳平台，船艏游泳平台还带隐藏伸缩三阶游泳梯。有着浮筒船特点宽大的船宽和船艏设计，让这个空间休闲不会感到局促。Karma23还左右舷设置了不对称侧门。两个侧门刚好对应着通道。Karma23有一些不错的设计细节，小编比较喜欢船尾游泳平台中间设计的下沉式楼梯，至于发动机是采用了和拿铁，百夫长同样的发动机品牌PCM。标准马力配置是马力，可升级马力。虽然电力推进系统和多体船匹配度较高，因为电力推进系统能提供高扭矩，能承担大量负载，而电池技术的发展，也使得更多的电力和更少的占用空间。但对于一些码头，他们只会提示你忘记这玩意吧。Karma23技术参数船长：23’（7.01m）船宽：”(2.59m)船重：5磅(2.吨）压载：磅（1.吨）核载人数：10人零售价：,美金（不含税）可选颜色
转载请注明：http://www.aierlanlan.com/rzgz/7280.html
