当您的轮胎胎面磨损到2/32英寸，或当胎面磨损指示器显示时，现在是新换轮胎的时候了。
然而，在很多轮胎之前，司机在此之前将会遇到雨雪中的牵引力和制动能力的显着损失。由于轮胎逐渐磨损，许多车主对轮胎很少或没有注意力，所以牵引力的损失可能不会变得明显，直到车辆滑行而不是像以前一样停在一角钱上。
新轮胎通常具有10/32至11/32英寸的胎面深度。深胎面，加上切入胎面两侧的凹槽和狭缝，允许水和雪从轮胎下方逸出，以便保持足够的抓地力。当胎面磨损并且凹槽和狭缝变浅时，更多的水分仍然被捕获在轮胎下面，然后骑在水滑的表面（“滑水”）或雪上，而不是“咬”路面。
结果是更长的停止距离，更多的车轮旋转加速度和较少的握力轮流。
当这种滑动和滑动开始发生-而且它是多么严重-会因轮胎而变化。有一些轮胎，当仍然有一些轮胎时，可能会出现5/32的胎面深度，这似乎足以避免购买新轮胎。一些轮胎虽然比其他轮胎更好的湿天气牵引力，并将保持更多的里程。
机械师可以检查轮胎是否发生异常或过度的磨损，用量规测量胎面深度，并建议剩余寿命。胎面深度测量仪可在零部件商店为自己动手，加上总有一分钱测试：将林肯一分钱（头首）插入胎面凹槽;如果你能看到他的的头顶，你就需要换新的轮胎。