北京皮肤病医院那个好 http://pf.39.net/bdfyy/tslf/180306/6084106.html北京皮肤病医院那个好 http://pf.39.net/bdfyy/tslf/180306/6084106.html进入雨季了，在这里给大家分享一下下雨天驾驶的一些经验，什么注意车速、减速慢行这样的废话就不多说了，就和大家说说我的一些个人的见解。第一就是关于灯光的使用。我发现周围很多人都不知道雨天是需要开车灯的，这就非常的危险。然后还有一些人呢在下雨天就会错误的使用一些故障灯，比如说双闪灯，这个是不对的，因为双闪灯没有办法提供一种持续性的照明，正确的方法呢应该是打开行车灯和雾灯，因为雾灯是红色的光，它的波长更长，频率更短，也就是说折射率会更低，穿透力会更强，所以要使用雾灯，而不是双闪灯。然后就是在行车的过程当中，一定要避开水坑，这是为什么呢？因为你车速比较快，并且轮胎的花纹比较浅的时候，在过水坑的时候容易会发生一种轮胎来不及刺穿水膜的这个过程，学名上来说叫做滑水效应，就是说会使轮胎的表面和地表之间产生一层很滑的边界性水膜，这种水膜出现之后就会使你的方向瞬间就失控了，一下子车就会打横。还有一种更可怕的情况就是轮胎入水的瞬间会有一层阻力，这个阻力也会使车辆在一瞬间减速，使车辆打滑，反正无论是正滑还是反滑，都很危险，所以开快车一定要避开水坑，下雨天白天行车大家都能看见，夜间就能凭借着灯光的反光去识别。千万别觉得压水坑很好玩，容易打水花，那样更容易让车辆一下子就失控了。还有就是水坑底下的路况，往往就是你始料未及的，比如有时候你看见是一个很小的水坑，其实底下是非常的深，真要是碰上这样了，就得不偿失了。此外就是避免一些特别急的操控，比如说急加速，急刹车，急转弯等，这样都可能瞬间使你车的轮胎，正向和侧向提供的力呢，没有达到一个平衡，很容易导致车辆失控。还有就是下雨天在高速上行车的时候，千万不要使用巡航系统，因为巡航就相当于一种半自动驾驶，是自动给油的，它并不知道当时行驶的路况，一旦发生打滑的时候，发动机还是在提供动力，会加速行车打滑失控的效应，一定要使用脚去控制油门。另外就是不要离前车的距离过近，一定要比平时不下雨时候的车距离的更远，因为前车会溅起非常多的水花去阻碍你的视线。此外就是有可能前车如果一旦发生失控的话，因为地表是湿的，有可能会刹车不及时，所以一定要离前车远一点。如果后车离你太近的话，要轻点一下刹车，给后车一点警示。让后车不要离得太近，还有就是许多驾驶者喜欢用远光灯去替代前雾灯，雾灯的照射角度非常低，基本上是半照射地表的，但是使用远光灯话会发生什么情况呢，如果正在下雨的话，使用远光灯会有一种反射，在你的面前形成一种视野盲区，效果肯定不如传统的近光灯和雾灯照射的效果。还有最最重要的一点就是，现在大部分的车配备了ABS，EBD，包括ESP等等这些电子辅助系统，想告诉大家也是特别要强调的一点就是，不要过分的迷信这些功能，因为它们没有办法从根本上提高轮胎的抓地力，只能说是被动的去改变车轮的附着力的分配，所以说大家的车如果有这些系统的话，也不是说很安全的，尽量的去提高自己行车的安全意识。记住最主要的就是自己操控方向盘的双手和自己踩油门和刹车的脚，还有自己主动的安全意识。相信大家看完之后会牢牢记住我写出来的东西，给自己的行车安全提供一点意见。
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